短評
  新華社記者 陳諾 馮國棟
  在最近各地有關部門封殺“專車服務”和出租車停運的事件中,面對網友質疑,相關部門依舊我行我素,對“專車服務”悶頭亂打,對出租車行業改革一字不提。這究竟是為什麼?難道出租車行業改革,真是最難啃的一塊硬骨頭?
  長期以來,出租車司機“生存難”,乘客“打車難”,畸形的出租車業態飽受詬病。這些癥狀在多年改革中一直沒能緩解,病根是出租車經營權的壟斷。掌握經營權就能坐享其成。由政府部門嚴格控制準入的經營權,很容易滋生錢權交易和腐敗尋租,百害無一利。可以說,出租車行業要改革成功,必須向壟斷經營權開刀,必須在充分尊重市場規律的基礎上,打破一家獨大的壟斷局面。
  隨著改革全面深化,戶籍制度、農村土地、教育考試、公務車、養老等一塊塊難啃的硬骨頭陸續破冰,一系列重大改革舉措出台,極大地鼓舞了群眾對改革的信心。這些重大改革之所以能深入推進,就是敢於觸動既得利益、維護群眾利益,從群眾迫切期待的領域改起,自然深得民心。
  改革航船行至深水期,剩下的都是難啃的硬骨頭。其實說穿了,難啃就難在缺少觸碰既得利益的決心,缺乏對阻礙改革權力的制約機制。出租車行業改革當真是最難啃的那塊硬骨頭嗎?我們拭目以待。
  (原標題:出租車改革:最難啃的硬骨頭)
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